17 авг 2022
Итак, на карте Тагила появился и важнейший дорожный объект, который разгрузит центр города - новая транспортная развязка соединит Северное шоссе и Гальяно- Горбуновский массив, и новая достопримечательность. Это мост через Тагильский пруд. Теперь дорога с Гальянки до Старателя занимает считанные минуты. Многие приезжают и просто сфотографироваться на путепроводе, виды здесь шикарные, хотя ветрено. Татьяна Баранова подробнее расскажет.
Об этом мечтало не одно поколение горожан. Два берега Тагильского пруда соединились. А первое упоминание о необходимости строительства моста появилось в документах начала 20-х годов 19-го века. Тогда заводские механики представили Николаю Демидову «прожект» мостового пути через заводской пруд. Видимо, были не убедительны. После - разговор об этом зашел в 1935-ом. И тоже безрезультатно. И только в 21 веке идея получила свое воплощение. Итак, в 2018-ом было представлено несколько вариантов, как будет выглядеть будущий мост. В конце 19-го - определили генерального подрядчика - строить будет московская «Альмакоргрупп». И вот 4 февраля 2020 года было подписано историческое трехстороннее соглашение о социально-экономическом сотрудничестве между правительством области, городом и ЕВРАЗом. Этот документ и дал начало стройке века, как ее назвали тагильчане.
Уже в марте началась подготовка к строительству подъездных дорог со стороны Старателя; в апреле пробурили скважину для первой сваи первой опоры моста. Всего их восемь. Летом начали строить технологический мост для передвижения техники, к ноябрю он уже соединил берега. Подрядчики работали без выходных и праздников. В марте 21-го года начали надвижку конструкций. Перед новым, 2022 годом уже можно было перебраться пешком с одного берега пруда на другой. А сколько сделано по переустройству инженерных коммуникаций, строительству клеверной развязки, асфальтированию! Слово сдержали - к 300-летию города, в день рождения Тагила движение по мосту началось.
Евгений Куйвашев, губернатор Свердловской области:
«Движение открыть. Губернатор Свердловской области Куйвашев. - Принято – Урааа!»
Длина моста - 434 метра, ширина - 25 метров. На мосту установлена 21 световая арка. Можно воспроизвести 14 режимов динамической подсветки. Выглядит впечатляюще. Стоимость проекта 4,5 миллиарда рублей.
Евгений Куйвашев, губернатор Свердловской области:
«Тяжело было, я понимаю все сложности с переоценкой, с удорожанием. Тем не менее, коллектив ваш с успехом справился с этой работой. Я вас поздравляю. Прошу министра транспорта вместе с мэром города подготовить список отличившихся работников для поощрения и представления к государственным наградам».
Первыми по мосту в День города проехала колонна самосвалов, а после и тагильчане.
Сергей Владимиров, тагильчанин:
«Значимая, большая стройка. Что-то большое появилось в городе, кроме детских площадок. Красиво, удобно. Мы будем ездить прямо с Гальянки до Капасихи. На Монзино мы ездим. Удобнее людям с Гальянки ездить».
Работы по благоустройству еще продолжаются. Согласно контракту, полностью мост будет сдан к ноябрю. В День города полноценное движение открыто и по важному путепроводу на Тагилстрой. Тому, что оно открылось по всем четырём полосам, способствовал жесткий контроль областных властей - оперативки здесь регулярно проводили министр транспорта и его зам. Вообще в Свердловской области много мостов, поскольку много железных дорог, развязок и рек, которые усложняют транспортную сеть. Всего же с 2017 года в регионе построено и реконструировано 15 мостов. Среди важных дорожных объектов 1000 километров дорог – они построены и отремонтированы за последние 5 лет. Чтобы увеличить ежегодное количество ремонтов не только региональных трасс, в 2019 году, по предложению главы региона, были увеличены отчисления в муниципальные дорожные фонды - с 10 до 20% от акцизов на бензин. Так, мунфонды выросли дополнительно на миллиард 200 - миллиард 400 млн рублей. В нормативное состояние постепенно приводят и дороги в отдаленных населенных пунктах. Например, построен подъезд к посёлку Чащино, это присоединенная к Тагилу территория, старое покрытие размывалось дождями, разбивалось большегрузами. Все дороги и мосты сразу сделать не получится, но результаты уже налицо, говорят тагильчане.
