14 ноя 2023
Куда уходить воде с дороги, если вдруг пойдет сильный дождь? Почему газоны завалены строительным мусором? Такие вопросы у общественного движения «Тагил без ям» возникли к дорожникам после объезда Черноисточинского шоссе - там полным ходом идет ремонт по национальному проекту.
Никита Чапурин, председатель общественного движения «Тагил без ям»:
«Вот этот вот мостик – это самое низкое место, самый низкий участок, здесь будет скапливаться вода, здесь постоянно топит и топило еще до ремонта».
Общественное движение «Тагил без ям» осматривает Черноисточинское шоссе. Его ремонтируют по национальному проекту «Безопасные и качественные дороги». И часть работ уже завершена. Самое время обратить внимание на недоделки. Вот тут в случае дождя или таяния снега проезжая часть будет превращаться в большую лужу.
Никита Чапурин, председатель общественного движения «Тагил без ям»:
«По идее, необходимо было сделать здесь колодец дождеприёмный, сделать трубу, которая будет выводить в малую реку, принять на баланс и содержать это как гидротехническое сооружение, водоотводное сооружение».
Но водоотвод не предусмотрен проектом. Что касается ливневой канализации – подрядчик должен заменить люки на Черноисточинском шоссе. Однако возле остановки «У Камня» обнаруживаем заплатку в асфальте, где предположительно и находился колодец.
Никита Чапурин, председатель общественного движения «Тагил без ям»:
«Они просто взяли и похоронили часть ливневой канализации на Черноисточинском шоссе. Это нарушение, это нарушение строительных норм и ухудшение эксплуатационных характеристик объекта – самое главное. Если не работают перехватывающие колодцы, то соответственно, в низине воды будет гораздо больше, даже если там есть колодцы, и даже если они работают, они не будут справляться с тем объемом воды, который к ним приходит».
Игорь Васильев, директор МУП «Тагилдорстрой»:
«Мы проверим, раз вы какой-то сигнал подали о том, что закатано, возьмем план сетей по этому участку проверим и если там действительно такое есть, обязательно исправим».
Вот эти углубления от кернов асфальтобетона, уже убрали. Так это выглядит сегодня. Убран и строительный мусор, который еще на прошлой неделе можно было увидеть на многих участках Черноисточинского шоссе. А вот тротуары и выезды пока не могут похвастаться отсутствием негерметизированных швов на асфальте. Еще один нюанс, на который обратил внимание председатель общественного движения «Тагил без ям» - ширина заезда на улицу Доменную.
Никита Чапурин, председатель общественного движения «Тагил без ям»:
«Ширина съезда 3 метра 20 см, норматив такого съезда согласно ГОСТу – 5 метров минимум. То есть меньше 5 метров не может быть. Сделали съезд 3.20, но дело в том, что с одной стороны дерево, с другой колонка с водой и просто подрядчику было необходимо принять технический регламент вместе с заказчиком и убрать старое дерево, старый тополь и сделать съезд в нормативе».
Дмитрий Халтурин, заместитель директора по производству УБТ-Сервис:
«Мы сохранили существующий заезд в тех параметрах, которые были до ремонта. Там же еще и улица узкая сама по себе. Поэтому ничего не нарушили».
Игорь Васильев, директор МУП «Тагилдорстрой»:
«У нас отклонений от проектно-сметной документации не бывает, потому что иначе работы не можем сдать, если отклонения какие-то. Либо это через согласование проектировщика, в каком виде есть, значит проектом предусмотрено».
Общественное движение «Тагил без ям» по всем возникшим вопросам направило обращение к подрядчику. Вообще, работы на Черноисточинском шоссе стоимостью около 400 млн., завершатся в 2024 году, когда строители заменят все бордюры, поменяют дорожное покрытие, сделают остановочные карманы и благоустроят посадочные площадки.
Игорь Васильев, директор МУП «Тагилдорстрой»:
«У нас при сдаче каждого объекта проводится инструментальный контроль и комиссия, которая принимает, она проверяет и бывает, это нормально в принципе, какие-то замечания и объект не принимается, дается время на устранение. Поэтому объект когда будет готов, предъявлен к сдаче, я думаю, если какие-то вопросы будут, они снимутся».
