19 фев 2026
Десятки погибших и сотни пострадавших на дорогах Тагила. В каждой десятой дорожной аварии участвуют дети. За год в Нижнем Тагиле пострадали 40 несовершеннолетних, 15 из них - в роли пешеходов. Как сделать город безопаснее обсуждали накануне на думской комиссии.
У колледжа искусств на Карла Маркса водители замечают пешеходов только у «зебры». Издалека не видно. Такой рельеф, плюс припаркованные машины ухудшают видимость, а летом еще кусты. Переход опасный. По-хорошему здесь нужен светофор. Такое предложение от ГАИ прозвучало накануне на заседании думской комиссии. Только не все его оценили. Ведь от ближайшего перекрестка не больше двухсот метров.
Станислав Зыкин, председатель комиссии по местному самоуправлению Нижнетагильской городской думы:
«У нас в городе получается сейчас практически через каждые 100 метров светофоры, в связи с этим поступает масса вопросов. В час пик, например, город на многих перекрёстках стоит. Нам сколько нужно светофоров в городе, чтобы у нас наладилось движение?».
Евгений Шитов, врио начальника ГАИ МУ МВД РФ «Нижнетагильское»:
«По светофорным объектам я согласен, да, где-то надо подходить конструктивно, обговаривать. Но, к сожалению, те требования, которые регламентируют данную область, в случае возникновения там дорожно-транспортного происшествия, никто не будет смотреть на нас как на Госавтоинспекцию. Долго ли кто-то стоял? Медленно кто-то стоял? Покажут чёткий пункт, скажут: «Должен быть светофор? Должен. ДТП произошло, произошло. Выдавай предписание обслуживающей организации, где это располагается, и выдавай конкретные сроки»».
По ГОСТам если дорога четырехполосная, «зебра» не может быть нерегулируемой. Нужен светофор. Нужен он и на Индустриальной, у бывшего 104-го училища. И еще у некоторых школ. Депутаты предложили обсудить это более детально, чтобы продумать, как всё же соблюсти баланс: чтобы и для пешеходов было безопасно, и для водителей - удобно. Другая проблема - дети на питбайках - как потеплеет, они снова начнут гонять. За прошлый год 6 таких ДТП случилось.
Евгений Шитов, врио начальника ГАИ МУ МВД РФ «Нижнетагильское»:
«Тут дети. Тут главное - не наломать дров, потому что все они начинают убегать. Мы будем прорабатывать, возможно, с привлечением дружин либо дружинников, с методом скрытого патрулирования, возможно, где-то на заправочных станциях, когда они уже подъезжают, останавливаются с целью избежания вот этой гонки, преследования, потому что у них склад ума ещё совсем иной».
Возможно, отслеживать места сходок любителей погонять на питбайках будут по камерам видеонаблюдения. И в режиме скрытого патруля их ловить. Чтобы снизить аварийность. И всё же, внимательным на дороге надо быть всем - и питбайкерам, и пешеходам, и водителям. За прошлый год на дорогах Тагила и пригорода пострадали 340 человек. 36 погибли - это в полтора раза больше по сравнению с 2024. В топе самых частых причин аварий со смертельным исходом - превышение скорости, выезд на встречку, пьяная езда, аварии на пешеходных переходах.
