14 сен 2026
Поезд знаний для тагильских школьников сделал сегодня остановку на городском вокзале. Свердловская железная дорога проводит специальный тур с уроками безопасности на станциях Свердловской области и Пермского края.
На вокзале конечно и раньше бывать приходилось, очень многие путешествия тагильчан здесь начинаются и заканчиваются. Но сегодня тагильские школьники группами приезжают на вокзал и спешат к платформе, возле которой стоят совершенно особые составы. В них не каждого взрослого пускают, а вот ребята сегодня - желанные гости. Первым принимает посетителей - пожарный поезд: вагон с оборудованием и три цистерны, каждая из который вмещает 60 тонн воды.
Илья Изман, пожарный пожарного поезда ст. Смычка:
«Это сердце нашего поезда. Здесь находятся насосные установки, которые подают воду, когда мы приезжаем на пожар. Вот вы видите перед собой первая установка, за вами вторая установка. Она состоит из двигателя и самого насоса. Вода подаётся. Можете сейчас за мной потихоньку проходить. Вода подаётся через пожарные рукава».
Не шланги, а именно рукава - объясняют ребятам сотрудники пожарного поезда. Они длинные - метров 50. У тагильских школьников, что участвуют сегодня в образовательном туре Свердловской железной дороги «Поезд знаний» - уникальная возможность очень близко познакомиться с вокзалом, железной дорогой и профессиями которые здесь есть.
«Топор пожарного. Он острый, он тяжёлый. Им разбираются конструкции на пожаре. То есть туда, куда мы не можем проникнуть, чтобы затушить, где идёт скрытое горение, мы им вскрываем. То есть он может работать не только как топор. Ну и как открывашка, вот потрогайте этот, как вот как вот как консервные банки открывают прямо...».
Многое можно не только посмотреть, но и пощупать или даже примерить. Пожарная экипировка с баллоном и маской итак внушительно весит, а к ней еще иногда и бронежилет положен. Этим летом уж так сложилось пожарная обстановка спокойной была, но в прошлые сезоны во время лесных пожаров поезд славно потрудился на всем участке от Екатеринбурга до Серова. Следующий вагон, куда попали школьники, тоже не возит пассажиров, в нем занимаются экологическими исследованиями. Контролируют состояние окружающей среды и проводят экомониторинг на объектах железнодорожного транспорта.
Дамир Габдулкагиров, начальник экологического вагона-лаборатории:
«Мы как лаборатория проводим мониторинг объектов, которые оказывают негативное воздействие. Что именно делаем? Мы отбираем природную сточную воду, почву и промышленные выбросы. Захватываем все три основные среды».
Гостям наглядно показали, как замеряют шумовое воздействие. Как готовят пробы воды и анализируют на щелочи и кислоты.
« - Всё, чуть-чуть и поднимаем. Всё. Сейчас давайте мне. Вот. Первый стаканчик мы с вами опустили. Покрасилась? - Да. - Сколько примерно? - Девять. Шесть. Девять. Восемь-восемь-девять. У кого как глаз видит. - Ближе к девяти она. Смотрите, как вы думаете, это что за среда у нас такая? Это у нас щелочная среда. Соответственно, руками трогать нельзя, да? Пить нельзя, дышать нельзя».
Но самый главный и важный разговор с ребятами проходит в вагоне охраны труда. В этом году на железной дороге, увы, резко выросло число происшествий, связанных с детьми, в том числе со смертельным исходом. Совсем недавно первого сентября на станции Аппаратная под Екатеринбургом зацепер попал под поезд и получил ампутацию ноги.
Ольга Алексеева, инспектор по делам несовершеннолетних линейного отдела МВД России на станции Нижний Тагил:
«С начала года на Свердловской железной дороге выявлено более 70 несовершеннолетних зацеперов. Что является в 6,5 раз больше, чем за аналогичный период с января по сентябрь прошлого 2025 года. И в результате экстремально опасного увлечения четверо подростков получили травмы, один из них погиб».
На этом уроке ребятам показали несколько учебных фильмов, в этих историях не бывает хороших финалов, но они очень наглядно и доступно объясняют почему железная дорога требует внимания и осторожности.
Наталья Устинова, пресс-секретарь по Нижнетагильскому региону Свердловской железной дороги:
«В целом по Свердловской железной дороге у нас с начала 2026 года пострадало 11 подростков по различным причинам, не только зацеперства. В основном это, конечно, хождение по путям, переход путей в неположенном месте перед близко идущим поездом. И, к сожалению, из одиннадцати подростков шестеро ребят погибли, то есть получили травмы, несовместимые с жизнью».
Сегодня в Нижнем Тагиле участие в «Поезде знаний»
приняли более 200 школьников. А далее полезные знания в области безопасности
получат пермские ученики, именно туда отправился «Поезд безопасности».
