|
16 июн 2020
Колеса, выпущенные на производстве, высоко ценили и ценят как зарубежные,так и российские партнеры. А на ЕВРАЗ НТМК стараются держать руку на пульсе. В июне 1955 года колёсопрокатный стан был введён в эксплуатацию и выпустил первые колёса. Тогда на его долю приходилось почти 40% производства вагонных колёс в стране. Сейчас цех входит в тройку мировых лидеров по объёмам и качеству продукции.
Александр Мартынов, начальник колёсобандажного цеха ЕВРАЗ НТМК:
«Оборудование в цехе самое современное, которое наверное существует сейчас на комбинате. От прессопрокатной линии старого образца ничего не осталось. Был пущен новый участок колёсопрокатного стана. Механическая обработка, ну, наверное, на 70% поменялась от того, что было».
В колёсобандажном цехе трудится более 60-ти человек. Олег Потеев исполняет обязанности сменного мастера. На комбинат пришёл сразу после горно-металлургического колледжа. Сегодня в его подчинении 38 человек.
Олег Потеев, и.о.сменного мастера производственного участка колёсобандажного цеха ЕВРАЗ НТМК:
«Каждый из этих людей является частью непосредственного производства и выпуска качественных ж/д колёс. Самое главное, чтобы все эти 38 человек пришли домой живыми и здоровыми. Никаких нюансов и эксцессов в процессе работы не произошло».
В 2019 году производство колёс на ЕВРАЗ НТМК увеличено почти на 7%. Удалось произвести более 530 тысяч колёс. Сейчас в цехе готовятся изготавливать новую продукцию, в том числе и по своим разработкам, востребованную на российском рынке. А ещё должны освоить производство восьми конструкций колёс.