8 июл 2020
Мал, да удал. Рельсобалочный цех ЕВРАЗ НТМК, а точнее его шаропрокатный участок, получил новое оборудование - толкатель вагонов. Зачем и куда миниатюрный электровоз перемещает вагоны - узнавал Сергей Деревков.
Маршрут у этого мини электровоза длинным не назовёшь - всего несколько метров, вперёд, да назад. Но для своей работы в рельсобалочном цехе он подходит идеально, считают рабочие, куда лучше больших локомотивов.
Юрий Алиев
бригадир отгрузки шаропрокатного участка
РЕЛЬСОБАЛОЧНЫЙ ЦЕХ ЕВРАЗ НТМК:
«Этот аппарат нужен для того, чтобы провешивать вагоны. При погрузке нужно несколько провесов. Сколько весит реквизит, груженые вагоны и так далее....Раньше на каждую операцию вызывался тепловоз. Надо было ждать его. На это много времени терялось в смене».
Как говориться, мал золотник, да дорог. Мини локомотив или, как его здесь называют «толкатель вагонов», доставляет на взвешивание четыре вагона - каждый по 90 тонн. Взвешивание - обязательная процедура, без которой продукция не может попасть к покупателю.
Сергей БОРИСОВ
начальник производственного участка
РЕЛЬСОБАЛОЧНЫЙ ЦЕХ ЕВРАЗ НТМК:
«Экономический эффект по предварительным подсчётам, это не использование локомотивов - составит около четырёх миллионов рублей. Фронт вагонов у нас четыре штуки. Испытание провели. Все четыре - данный толкатель у нас толкает, никаких проблем не вызывает».
В цехе толкатель и заряжается. И да, миниэлектровоз оказался очень прост в управлении и его освоение не заняло много времени.
