|
17 ноя 2020
Речь не о людях, а о современной дорожной технике. Одного из этих «иностранцев» увидела в работе наш качканарский собкор Анна Андриянова и сейчас расскажет.Добыча руды на ЕВРАЗ КГОКе – процесс непрерывный. Круглосуточно в четырех карьерах работают экскаваторы, бульдозеры, самосвалы. Тяжелая автотехника, естественно, разбивает дороги, и затем водителям самим же приходится объезжать образовавшиеся выбоины. Это потеря времени и реальная угроза выполнению плана.
Сергей Алимочкин
главный специалист по производству
АТЦ ЕВРАЗ КГОК:
«Если по ямам он едет, да, то одна скорость. Если едет по хорошей дороге, это вторая скорость. Ну, скорость-скоростью, а качество дорог влияет и на обслуживание БелАЗов. Если ехать по ямам, канавам, естественно, подвески будут лететь, колеса будут лететь».
Поддерживать автодороги в исправном и безопасном состоянии , не только в карьере, но и на всей территории комбината, - задача новичков. Три грейдера -американца заменили отслужившие свой срок российские машины. Производительность и, что важно, условия труда в разы улучшились, говорят водители.
Евгений Трофимов, водитель грейдера
ЕВРАЗ КГОК:
«КПД просто запредельный за счет маневренности, за счет соединений, сочленений. Плюс простота управления, там два джойстика буквально, то есть все сделано для людей. Шумоизоляция в машине, кондиционер».
После взрыва породы восстановит дорожное полотно и его борта, очистит от снежных заносов и наледи, равномерно распределит подсыпку, иначе груженые рудой БелАЗы не поднимутся по зимней дороге.
А это – погрузчик, тоже новый и тоже для дорожных работ. Выроет сточные канавы, расчистит и выровняет дороги там, куда большому грейдеру не заехать.
Общая стоимость этих машин, они поступили по программе обновления карьерной техники, - восемьдесят один с половиной миллион рублей. И это не последние в этом году авто-приобретения. На подходе - два бульдозера и четыре БелАЗа грузоподъемностью 240 тонн каждый, а значит, будут новые рабочие места.