|
Борьба с вечной лужей и реконструкция подпорной стенки. На Вагонке заканчиваются ремонтные работы у проходной Уралвагонзавода. Один участок выполнен по многочисленным просьбам жителей и заводчан, которым надоело переплывать огромную лужу, чтобы попасть на работу, а другой - планируют завершить к юбилею предприятия.
Ежедневно через этот участок проходят тысячи людей, с работы и на работу идут работники Уралвагонзавода. И регулярно в дожди его затапливало. Сейчас здесь уложен свежий асфальт - буквально на днях здесь закончилась работа.
Гаджи Абдулов, директор ООО «УБТ-Сервис»:
«Вот буквально на прошлой неделе было принято решение, что мы снимем полностью верхнее покрытие, организуем уклоны, ну и, соответственно, уведём отсюда воду, где-то поднимем участки. Плюс ко всему, вы знаете, раньше здесь был подземный переход. У нас осталась вот эта вот камера бетонная, которая, в общем-то, мешает проходу людей. Плюс ко всему, здесь был выступ, который мешал также людям ходить».
Рельеф местности, трамвайные пути поблизости - все это тоже добавляло проблем. За три дня на участке провели максимум работ, чтобы избавить его от застарелых болезней. Причем значительную часть пришлось проводить и в ночное время тоже, поскольку участок очень оживленный.
Иван Терский, инженер-технолог отдела ПТО ООО «УБТ-Сервис»:
«Были проведены работы по демонтажу старого слоя асфальтобетонного покрытия. Были проведены работы по разбору существующего щебёночного основания. Мы его полностью обновили, где-то немножечко понизили уровень, где-то добавили щебня. Вот. После этого уже был уложен новый слой асфальтобетона. Работы производились совместно с геодезистами, которые у нас давали новые отметки высотные. Чтобы отвести воду, и она не застаивалась».
Удалось ли дорожникам на сей раз победить одну из самых долгоживущих луж Вагонки - покажут осенние дожди, которые не за горами. Еще один важный фронт работ, над которым трудятся дорожники «УБТ-Сервиса» тоже связан с осенью. В начале октября Уралвагонзавод отпразднует свое 90-летие и к этой дате предприятие приводит в порядок свою территорию и здания. Дорожники в свою очередь должны завершить реконструкцию подпорной стены на Восточном шоссе, что отделяет от проезжей части парковку перед заводоуправлением.
Олег Гаврило, руководитель проекта ООО «УБТ-Сервис»:
«Стена общей протяжённостью 330 м, выполняется из гидротехнического бетона собственного производства нашего. Стена выполняется по всем технологиям, располагается на 111 сваях. Мы работы выполняем все днём, стараемся, то есть с ГАИ согласовано вся организация безопасности движения, выставлены все знаки. Находим понимание с людьми, с водителями, как-то останавливаем движение на время».
Подпорная стена выполняется из специального гидротехнического бетона - стойкого к влаге и морозоустойчивого. На сегодня работы закончены на 70%.
Гаджи Абдулов, директор ООО «УБТ-Сервис»:
«В ближайшее время до конца сентября подпорная стенка будет уже сделана полностью. Также мы сделаем газон красиво, поменяем асфальтовое покрытие, прилегающее к этой подпорной стенке. Ну и вот таким образом работы будут закончены».
Финалом работ станет покраска подпорной стенки.