|
Половина перекрёстков города поумнела, а точнее, стала управляема на расстоянии. В Центре организации дорожного движения рассказали и показали, как разгружаются улицы в часы пик и почему не так просто организовать диагональное пешеходное движение.
С лёгкой руки внимательного оператора автомобильная пробка может превратиться в динамичный поток машин, часто это происходит в часы пик. Специалист за движением на перекрёстках города следит в режиме 24/7. Видео на мониторы в диспетчерскую Центра организации дорожного движения в реальном времени передают детекторы транспорта. Это устройство, установленное на светофорах, считывает поток: определяет количество авто, его вид - легковой, грузовой и общественный, и даже номера. Возможности интеллектуального управления дорожным движением оценили депутаты гордумы.
Денис Корякин, депутат округа №20 Нижнетагильской городской думы:
«На сегодня можно сказать, что у нас 50% светофорных объектов, а это 50% перекрёсток в городе - они уже оборудованы интеллектуальными светофорами, 37 из них уже оборудованы детекторами контроля транспортных потоков. И это говорит о том, что мы даже не на один шаг, а на несколько шагов приблизились к тому, чтобы организовать в городе интеллектуальное управление транспортными потоками и светофорами, соответственно».
Так называемым «умом» наделено 86 светофоров города из всех 184. Оснащение идёт за счёт федеральной программы «Интеллектуальная транспортная система», которую начали реализовывать с 2020 года. В этом планируется апгрейтить регулировщиков на улице Фрунзе, следом - на Черноисточинском шоссе. Программу по переоснащению светофоров планируется выполнить до 2025 года, но в Центре организации дорожного движения уверяют, что идут с опережением графика. И о пешеходах не забывают. Уже в этом году переходить дорогу по диагонали можно будет на четырех регулируемых перекрёстках: Фрунзе-Черных, Мира-Ленина, Мира-Карла Маркса, Мира-Газетная. В 2024 к ним добавятся ещё две гипотенузы — на Пархоменко-Газетной и Пархоменко-Циолковского.
Вячеслав Масальский, директор Центра организации дорожного движения:
«Всё будет зависеть от того, как будут продвигаться работы по БКД по улице Мира. Основная проблема перекрёстков заключается в том, что они должны быть оборудованы по требованиям национальных стандартов. Соответственно оборудованы спуски, должна быть нанесена соответствующая разметка, установлены дополнительные светофоры».
Диагональные переходы в Тагиле уже оборудованы на Победы-Пархоменко, Мира-Циолковского, Карла Маркса-Огаркова и на Карла Маркса-Красноармейской.