27 июн 2023
Университет, железнодорожная ветка с ретропоездом и еще много других точек привлечения, которые могут проявиться на территории Демидовского завода. Все эти идеи обсуждались на финальной стратегической сессии посвященной реконструкции «Старого Демидовского завода». Концепция обретает очертания и уже скоро будет публично представлена.
Позади уже две проектные сессии. Каждая делала очертания грядущего проекта более четкими. А стратегическое решение о создании нового культурно-образовательного и научно-технического центра, которым должен стать старый Демидовский завод, ЕВРАЗ и администрация города приняли еще в декабре 2022 года. В этой встрече уже участвуют потенциальные резиденты и инвесторы, урбанисты Москвы и Санкт-Петербурга, представители тагильской мэрии, Нижнетагильского музея-заповедника, городской думы и ЕВРАЗ НТМК. Участники обсуждают, какие есть точки улучшения, какие ограничения связанные с законодательными требованиями, какие объекты на территории будущего обновленного «Старого Демидовского завода» будут особенно полезны.
Юлия Ефименко, директор ЕВРАЗ НТМК по персоналу, депутат Нижнетагильской городской думы:
«С моей точки зрения как директора по персоналу - мне очень нравится часть, где университет и наш RnD центр развиваются на одной территории, в одном направлении. Мы получаем точку привлекательности для молодых инженеров и второе мы подтягиваем уровень компетенции учебного заведения под требования, которые у нас в перспективе будут».
Музей истории металлургии, детский технопарк, образовательный центр народных промыслов... На территории «Старого Демидовского завода» планируется размещение новых современных производств и сопутствующей инфраструктуры. Это создаст более 1000 новых рабочих мест для высококвалифицированных кадров.
Павел Балин, директор Центра развития туризма г. Нижний Тагил:
«Здесь собраны разные специалисты, иногда даже совсем не пересекающихся сфер. И в этом есть интерес - каждый представляет видение проекта большого, масштабного. Находим какие-то общие сферы соприкосновения и на базе мнений формируем то видение, которое будет реализовано в качестве готового проекта».
Со времени первых обсуждений появились и партнерские связи, и много дополнительных вводных, отмечает эксперт по сопровождению проектов туризма Ольга Юракова, которые на этой встрече уже требуют, так сказать «приземления», привязки к реальности.
Ольга Юракова, эксперт по сопровождению проектов внутреннего и въездного туризма:
«Например, если говорить про мою сферу и компетенциию туризм - можно говорить о том, что Свердловская железная дорога проявляет интерес с точки зрения организации ретропоезда. Это в корне может поменять сценарий пребывания туристов. Это совсем другая емкость, другая переодичность. Меняется сценарий потребительского поведения туристов».
«Демидовский завод» на туристической карте страны - сильно недооценен, добавила Ольга Юракова. В мировой практике немало примеров того как успешно обретают вторую жизнь подобные объекты.
Ольга Юракова, эксперт по сопровождению проектов внутреннего и въездного туризма:
«В моем понимании это «индустриальный кремль», в одном ряду с Казанским кремлем, Тобольским, да, в конце концов, и Московским кремлем. И позиционировать его как музей - красть у него всероссийскую славу».
Эта сессия завершающая, финальная - рассказал Вячеслав Трактовенко - руководитель Санкт-Петербургской компании «Имхотеп-девелопмент», которая является лидером объединённого штаба по разработке концепции развития Демидовского завода.
Вячеслав Трактовенко, генеральный директор «Управляющая компании Имхотеп-Девелопмент» г. Санкт-Петербург:
«Мы фокусно уже выбирали не просто круг горожан и жителей, а непосредственно экспертов, участников и представляли им тот целевой сценарий и ту функциональную модель, с которой планируем выходить в широкое общественное пространство. Которое и станет результатом той работы, которую и вела наша большая команда».
Функциональная модель и целевой сценарий уже готовы. В июле проект будет публично представлен на выставке Иннопром. После того как будет готово техническое задание предстоит архитектурный конкурс. Который, по мнению создателей должен быть международным и открытым.
